河源地磅稱重系統(tǒng)無人值守車輛識別智能軟件    無人值守地磅系統(tǒng)利用了設備處理服務器、高度集成的自助稱重終端、大屏幕閃現(xiàn)、語音提示、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、承認收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設備，運用各設備經(jīng)過互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對現(xiàn)場各設備進行數(shù)據(jù)采集、存儲、上傳及監(jiān)控、完成了數(shù)據(jù)同享處理及地磅稱重的無人值守處理，不但降低了工作量，削減計量人員人員，還極大提高出產(chǎn)功率，加強了對計量進程的管控，有用杜絕了各種作弊行為。

河源地磅稱重系統(tǒng)無人值守車輛識別智能軟件     稱重系統(tǒng)的防作弊問題
    1．車輛使用射頻卡后，如果司機私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類作弊情況發(fā)生？
    由于此系統(tǒng)采用的是車牌識別式的無人值守稱重系統(tǒng)，因此杜絕了司機私自交換卡片的問題。
    如果司機私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識別皮重的車牌號碼和識別毛重的車牌號碼則不一致，系統(tǒng)根據(jù)設置的公式自動判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。
    同時根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機則不能再繼續(xù)進行此卡片的第二次計量了，除非司機要用交換者的卡片才可以進行第二次計量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實也就是說，司機交換了車輛。
    2．數(shù)據(jù)黑匣子有什么作用？
    數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動在后臺記錄不小于設定值的車輛的稱重記錄信息。
    當有車輛經(jīng)過秤體后，軟件就會自動記錄下來。防止車輛多次計量，同時防止人為通過一定權限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。
    數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級管理員在一定權限內查看，不可以刪除與修改。
    3．如何防止司機以其他物品代替作弊，或者司機卸貨不干凈？或者說司機稱毛重時在磅上，稱皮重時不在地磅上（對于原料采購方是虧損的）？
    安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡攝像機，同時提供2T硬盤錄像機，隨時掌控地磅周圍運行狀態(tài)。
    安裝4路監(jiān)控攝像機，用于監(jiān)控地磅四角周圍的狀態(tài)，同時在車輛的頂端安裝一臺攝像機，用于查看車廂內物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格，另外一臺攝像機安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房內的情況。
    過磅時，自動抓拍過磅現(xiàn)場圖片。同時現(xiàn)場圖片與稱重記錄一一關聯(lián)。做到真實還原當時過磅狀態(tài)，方便快速查看。
    4．汽車超限、稱重數(shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦？
    由于紅外檢測光柵檢測到汽車沒有*上磅，系統(tǒng)自動由LED大屏幕給出提示信息，不予進行稱重計量操作，處于等待狀態(tài)，直到恢復正常，才進行下步操作。
    5．稱重數(shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理？
    系統(tǒng)自動清零，確保計量準確性。
    6．皮重小于此車輛預設皮重信息，或者平均皮重信息，系統(tǒng)如何操作？
    小于當前過磅車輛平均皮重的車輛系統(tǒng)正常計量并記錄，并通過短信平臺自動發(fā)送給負責人相關計量信息，并在數(shù)據(jù)庫的警告信息處做記錄。

    軟硬結合“反作弊”，*防護*：
    *的RFID射頻（或藍牙自動識別）、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動化道閘控制等多種防作弊設備，智能軟件自診斷與報警技術，輔以多級操作權限管理和加密功能，*擺脫作弊行為發(fā)生。
    無人值守/遠程值守，減員增效：
    集稱重、管控、磅房于一體，標準化、規(guī)范化、流程化的自動稱重過程，輕松實現(xiàn)無人值守和遠程值守稱重方式，無需司磅員、無需磅房，省心省錢。
    一機多衡，減少投入：
    同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，實時更新稱重數(shù)據(jù)，并能與其他相關部門傳遞數(shù)據(jù)，有效提高汽車衡利用率。
    多類型、個性化報表，方便查看：
    系統(tǒng)可按時間打印多種報表，可按查詢結果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個性化報表，并能通過網(wǎng)絡自動傳至部門的計算機中。