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叉車稱重系統(tǒng)是一種用于在貨物搬運(yùn)過程中準(zhǔn)確測量貨物重量的技術(shù)
2023-10-19電子衡器分度值與傳感器分度數(shù)有什么關(guān)系
2021-05-31地磅單向無人值守系統(tǒng)和雙向無人值守系統(tǒng)區(qū)別
2019-03-02產(chǎn)品展示/ Product display
衢州80噸100噸120噸SCS地磅價(jià)格(質(zhì)保五年) 卡車秤:單節(jié)或多節(jié)稱重加上高精度稱重傳送帶和智能稱重顯示儀器,具有高靈敏度和高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù),可通過打印機(jī)標(biāo)準(zhǔn)輸出接口進(jìn)行打印。它可以與計(jì)算機(jī)連接以形成稱重管理系統(tǒng)。整車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,操作使用方便。根據(jù)力學(xué)原理,我們設(shè)計(jì)了Science科學(xué)的平臺結(jié)構(gòu),U形梁結(jié)構(gòu)抗變形,施工圖+技術(shù)指導(dǎo)+專業(yè)安裝+定期維護(hù),以確保穩(wěn)定性。
聯(lián)系電話:15300662022
衢州80噸100噸120噸SCS地磅價(jià)格(質(zhì)保五年) 卡車秤(大型):單節(jié)或多節(jié)稱重加上高精度稱重傳送帶和智能稱重顯示儀器,具有高靈敏度和高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù),可通過打印機(jī)標(biāo)準(zhǔn)輸出接口進(jìn)行打印。它可以與計(jì)算機(jī)連接以形成稱重管理系統(tǒng)。整車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,操作使用方便。根據(jù)力學(xué)原理,我們設(shè)計(jì)了Science科學(xué)的平臺結(jié)構(gòu),U形梁結(jié)構(gòu)抗變形,施工圖+技術(shù)指導(dǎo)+專業(yè)安裝+定期維護(hù),以確保地磅的性能,從而可以延長產(chǎn)品的使用壽命在很大程度上,使用方便。
技術(shù)參數(shù)與結(jié)構(gòu)功用特點(diǎn):
準(zhǔn)確度等級:三級
體系作業(yè)電壓:AC187~24249~51HZ
相對溫度:20%~90%RH
作業(yè)溫度:
稱重顯現(xiàn)控制器-10~40
實(shí)時(shí)時(shí)鐘,不受交流電斷電影響
動(dòng)態(tài)檢測,數(shù)字濾波及主動(dòng)零點(diǎn)跟蹤功用
置零、去皮、清除、置皮、微打打印等功用
鍵盤設(shè)定與校正
打印日報(bào)表、分類計(jì)算報(bào)表、各種總報(bào)表、顯現(xiàn)器的作業(yè)參數(shù)和標(biāo)率的報(bào)表
漢字個(gè)性化打?。河脩艨筛鶕?jù)自己的喜愛編制自己需求的磅單打印格局,能夠打印漢字的貨名等
軸重累計(jì)功用:一臺小量程的轎車衡也能稱出大噸位轎車
分度值主動(dòng)切換:顯現(xiàn)精度更高
自我診斷功用:多種錯(cuò)誤信息提示及告警
稱重部分 -40~70
轎車衡(大地磅):廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口等廠礦企業(yè)以及物資庫房的各類載重轎車的稱重計(jì)量,是具有*水平的計(jì)量設(shè)備,是廠家、商家大宗貨物稱量的主要設(shè)備。
首要特點(diǎn):數(shù)字式汽車衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺規(guī)劃,配備高精度的稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)儀表。具有計(jì)量功用*、準(zhǔn)確度高、長時(shí)間作業(yè)安穩(wěn)性好、裝置保護(hù)便利等特點(diǎn)。傳感器*選用數(shù)字式傳感器,這樣能夠*解決稱重?cái)?shù)據(jù)的安全性,避免人為的信號模仿
首要適用領(lǐng)域
汽車衡廣泛應(yīng)用于港口、倉儲、工廠、貨場,其*的功用和長時(shí)間的安穩(wěn)性
可靠性,不只提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出口物資貿(mào)易結(jié)算的功率,而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿意現(xiàn)代化的稱重管理要求。具有強(qiáng)壯的聯(lián)網(wǎng)功用,滿意用戶的聯(lián)網(wǎng)要求
首要技術(shù)參數(shù):
數(shù)字量傳輸使抗干擾性增強(qiáng);
秤臺規(guī)格:模塊結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶要求規(guī)劃;
大稱量:30-150t;
計(jì)量方法:車輛上臺面停穩(wěn)后4秒鐘內(nèi)顯現(xiàn)安穩(wěn)(靜態(tài)計(jì)量);
計(jì)量精度:OIMLⅢ級準(zhǔn)確度;
輸出方法:顯現(xiàn)器顯現(xiàn)、打印機(jī)打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),具有強(qiáng)壯的數(shù)據(jù)管理功用,可完成班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計(jì)管理;
選用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器完成通訊,大傳輸間隔1200米,可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)理(四角調(diào)整);
接線盒選用不銹剛資料制成,這樣能夠解決防潮防腐問題;
設(shè)備電源:220V50Hz;
傳感器作業(yè)溫度:-30℃-+70℃;
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上海汽車衡毛病修理:
1、小噸位加載顯現(xiàn)正常,挨近1/2秤量時(shí),稱重值顯現(xiàn)忽然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測向頂力造成顯現(xiàn)值忽然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯現(xiàn)值明顯減少,此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使分量未能*加到稱重傳感器上。
3、秤臺上有重物,而顯現(xiàn)仍為“零”,可能原因?yàn)椋?br /> 稱重顯現(xiàn)控制器的功用鍵使用錯(cuò)誤,不在稱重顯現(xiàn)狀況??赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯現(xiàn)傳感器的接插件未接觸
4、秤臺晃動(dòng)不靈活,壓載與顯現(xiàn)不符。秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5、加載后顯現(xiàn)值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源呈現(xiàn)毛病。
6、通電后顯現(xiàn)器閃動(dòng)某一固定字形,不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,使稱重顯現(xiàn)控制器輸入一個(gè)大信號而呈現(xiàn)過載,可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間的阻值,找出短路掃除之。
7、打印機(jī)不轉(zhuǎn),無法作業(yè)。打印機(jī)接插件不好所造成的。
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