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內(nèi)燃機(jī)叉車秤與傳統(tǒng)的叉車秤相比具有哪些優(yōu)勢?
2023-03-10電動(dòng)/內(nèi)燃機(jī)叉車秤不準(zhǔn)調(diào)試方法
2019-05-29燃油叉車秤在倉儲和物流行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用
2023-08-15產(chǎn)品展示/ Product display
三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上,通過自動(dòng)檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值。每次升降時(shí),微處理器都會存儲一個(gè)組件值,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報(bào),并記錄在總累積量中。
聯(lián)系電話:15300662022
三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上,通過自動(dòng)檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值。每次升降時(shí),微處理器都會存儲一個(gè)組件值,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報(bào),并記錄在總累積量中。
被測成分的誤差為1%。對于常規(guī)的重工業(yè),選擇了高反應(yīng)速度的外觀,并且出現(xiàn)了紅色數(shù)字管。我公司選用自主開發(fā)的JH系列外觀,利用叉車的液壓系統(tǒng)獲得稱重信號,并通過外觀轉(zhuǎn)換成精確的分量。撥叉一次后,微處理器會存儲一個(gè)組件值。停止添加到預(yù)設(shè)中的組件,并記錄聲音和光警報(bào),并記錄在累計(jì)總量中。
稱重:1噸,2噸,3噸,5噸,10噸(可選)
靜態(tài)綜合差錯(cuò):千分之二(2‰F.S)
動(dòng)態(tài)綜合差錯(cuò):千分之五(5‰F.S)
坡度:千分之1(1‰F.S)
改裝:內(nèi)燃機(jī)叉車,電動(dòng)叉車及各品牌叉車(合力/龍工/柳工/杭州叉車)
【可靠性、安全性】:
◆筆直稱重?cái)?shù)據(jù)讀取,精確的平衡叉車司機(jī)提醒并知道稱重?cái)?shù)據(jù)的精確讀取時(shí)間。以便形成不筆直狀態(tài)下的不精確稱重?cái)?shù)據(jù)給數(shù)據(jù)管理形成損失
◆電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件采用品牌產(chǎn)品
◆數(shù)字稱重外表、內(nèi)置智能芯片、直接顯現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù),活絡(luò)、安全、可靠
◆電子和液壓過載保護(hù)裝置,確保不超重?fù)p壞傳感器
三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 技術(shù)參數(shù):
●稱重規(guī)模:1噸,2噸,3噸,5噸(可選)
●稱量精度:±0.1-0.5%
●計(jì)量精度到達(dá)合法計(jì)量安排OIML的Y(b)精度等級
●作業(yè)溫度:-20℃~70℃
●作業(yè)電壓:12±30%VDC
●作業(yè)電流:200mA-300mA
●安全過載:150%
●相對濕度:<90%
●稱重顯現(xiàn)儀表作業(yè)溫度:0℃~+40℃
●秤臺和傳感器作業(yè)溫度:-20℃~+60℃
●傳感器接線方法:采用四線制,長線主動(dòng)補(bǔ)償
●顯現(xiàn):大屏幕LCD液晶顯現(xiàn)或熒光顯現(xiàn)(240*128mm)
●時(shí)鐘:可顯現(xiàn)實(shí)時(shí)時(shí)間及日期
●使用溫度:-40℃-+80℃
●顯現(xiàn)規(guī)模:-99990~999900
稱重原理:
●叉車加裝電子稱體系是由叉車改裝而來;包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯現(xiàn)器。
●叉車加裝電子稱體系是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。
●叉車加裝電子稱體系能夠提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。
●叉車加裝電子稱體系是一種車載稱重設(shè)備。
●與車載的機(jī)械控制部分集成為一體,在車載行進(jìn)中完成稱重。
●它經(jīng)過一個(gè)接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測。
●將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而完成稱重。
●它有目標(biāo)形式和累加形式兩種不同的作業(yè)方法。
●按照操作人員的選擇,能夠主動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
●內(nèi)燃機(jī)叉車稱重體系是我公司依據(jù)現(xiàn)在高效作業(yè)市場環(huán)境下、開發(fā)出來的立異產(chǎn)品,是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)立異而出;改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩,主體基本由這三大件組成。全體稱重差錯(cuò)在1‰—3‰左右。
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