鶴壁無人地磅防作弊/地磅車輛識別稱重系統(tǒng)無人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防控制系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。適合各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡單。本產(chǎn)品廣泛適用于車站、港口、倉庫、礦山、稱糧食，稱棉花，稱石油收購加工、石油化工、能源等需要稱重的企業(yè)單位和部門等工業(yè)電子稱重設(shè)備

本系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng)：
1.圖像車牌識別抓拍與視頻監(jiān)控；
2.紅外光電檢測子系統(tǒng)；
3.語音指揮提示子系統(tǒng)；
4.IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)；
5.紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)；
6.稱重管理子系統(tǒng)。

稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
1)實(shí)現(xiàn)了無人值守自動識別車輛信息，自動記 錄稱重計量數(shù)據(jù)和管理車輛信息。
2)自動指呆車輛按序稱重，快捷、準(zhǔn)確、高效。
3)防作弊功能，確保誠信計量。所稱數(shù)據(jù)具 有不可更改性，數(shù)據(jù)匯總?cè)诵曰?，可以EXCEL格 式輸出數(shù)據(jù)，方便統(tǒng)計、查詢，可根據(jù)需要分類、匯 總不同類型的報表,數(shù)據(jù)存儲，方便用戶信息集成 管理。
4)數(shù)據(jù)歸檔、備份功能。讓系統(tǒng)保持在一個較 高的運(yùn)行速度，可將比較前期的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行歸 檔,既可以保留數(shù)據(jù)又可以保持高運(yùn)行速度，同時 定期對系統(tǒng)進(jìn)行備份,可以防止人為因素或不可抗 拒原因丟失數(shù)據(jù)或者數(shù)據(jù)被損壞。
5)支持?jǐn)z像頭。支持圖像顯示、抓拍、圖片附 加文字功能。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像共 享，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和實(shí)時監(jiān)控。
6)動、靜態(tài)稱重切換自如，可以根據(jù)不同情況 采用不同的稱重方式。

稱重系統(tǒng)改進(jìn)措施
5.1三秤并用，提高效率
為進(jìn)一步提高稱重準(zhǔn)確度，需對出場車輛通過 動態(tài)衡稱重系統(tǒng),獲取車輛自重值。同時為進(jìn)一步 提髙通行效率需增加進(jìn)場動態(tài)衡數(shù)量,逐步建立起 “二進(jìn)一出”的稱重模式。
5.2增加語音提示和夜間發(fā)光指示功能
系統(tǒng)可以通過人工智能進(jìn)行語音提示或者夜 間讀卡器發(fā)光提示讀卡器讀卡是否成功，使車輛通 行更快捷。同時在稱重區(qū)域內(nèi)設(shè)置電子顯示屏，向 駕駛員及時傳遞稱重信息。
5.3正確安裝動態(tài)稱重系統(tǒng)
為保證進(jìn)場垃圾車輛的暢通無阻，建議在安裝 動態(tài)衡時，保證秤體與路面在同一水平面上，同時 在秤體進(jìn)場道路前設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，這樣既 可以保證進(jìn)場垃圾車輛的快速通行,又可以保證通 行安全，提高了運(yùn)行效率。
5.4建立電子圖像數(shù)據(jù)庫
1)固定環(huán)衛(wèi)車輛
對轄區(qū)內(nèi)所有固定進(jìn)場垃圾車輛進(jìn)行數(shù)字化 統(tǒng)一管理，對上秤車輛自動進(jìn)行圖像采集，所拍攝 照片自動生成本次計量數(shù)據(jù)和車輛信息，并可以 按照垃圾車輛的類型和垃圾車輛的歸屬區(qū)域錄人 智能管理系統(tǒng)，不僅可以根據(jù)需要調(diào)出各類數(shù)據(jù)， 而且可以根據(jù)需要調(diào)出圖像信息，增加數(shù)據(jù)的說 服力，對一些違規(guī)運(yùn)輸車輛可以提供現(xiàn)場違規(guī) 證據(jù)。
2)社會垃圾車輛
對于社會進(jìn)場垃圾車輛，由需要處理垃圾的單 位提出申請，填埋場統(tǒng)一發(fā)放智能管理卡片，在進(jìn) 場前對該種車輛進(jìn)行錄人系統(tǒng)管理。對社會車輛 采取“黑名單”管理模式,對不服從規(guī)定計量的車輛 信息列人系統(tǒng)黑名單，系統(tǒng)可以自動拒絕該車輛 通行。
3)其他垃圾車輛
對于一些零星處理的社會垃圾，按照正常申請 程序進(jìn)場，由于這部分車輛運(yùn)輸時間不固定，運(yùn)輸 垃圾種類也不同,一般在控制室由手動作業(yè)錄入稱 量系統(tǒng)。因?yàn)檫@類垃圾相對較少，且比較分散，所 以對這部分車輛單獨(dú)管理、統(tǒng)計,這樣對自動化管 理作業(yè)影響也較小。
5.5提高運(yùn)行效率
加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn)。智能動態(tài)操作系統(tǒng) 是計算機(jī)管理系統(tǒng)，對于操作人員的計算機(jī)水平 有一定要求。對于整套操作系統(tǒng)，管理人員要非 常熟悉，同時嚴(yán)禁非操作人員上機(jī)，保證操作系統(tǒng) 的正常運(yùn)作，操作人員注意維護(hù)計算機(jī)的健康運(yùn) 行。
另外對于可能發(fā)生的智能操作系統(tǒng)問題,建立 應(yīng)急預(yù)案，由現(xiàn)場管理人員進(jìn)行手動操作。
5.6實(shí)時監(jiān)控，錄像備案
在動態(tài)衡進(jìn)出場道路上安裝攝像，實(shí)時監(jiān)控， 保證有案可査。

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