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產(chǎn)品展示/ Product display
貴陽(yáng)無人值守地磅系統(tǒng)/車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)有著科學(xué)管理,杜絕漏洞的原則,旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理,提高工作效率,堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題,系統(tǒng)適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場(chǎng)、化工廠、糧食加工、收購(gòu)等各類企業(yè)。由自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。
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貴陽(yáng)無人值守地磅系統(tǒng)/車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)有著科學(xué)管理,杜絕漏洞的原則,旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理,提高工作效率,堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題,系統(tǒng)適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場(chǎng)、化工廠、糧食加工、收購(gòu)等各類企業(yè)。由自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。
無人地磅系統(tǒng)布局圖說明:
1. 磅房位置用戶確定,盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn);
2. 基礎(chǔ)坑型式用戶確定,需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況;
3. 計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi);
4. 雙向過車,兩端均布2對(duì)地感線圈;
5. 磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開關(guān),車輛*在兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重;
6. 現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫,將車停穩(wěn)后,司機(jī)刷卡;整個(gè)IC卡管理系統(tǒng),分為寫卡和讀卡系統(tǒng),IC卡可以寫入車號(hào)、空車的重量、司機(jī)姓名等信息。當(dāng)載重貨物過磅的時(shí)候,司機(jī)就近刷IC卡,通過IC卡讀寫器則可以讀到寫在卡里面的信息,然后通過凈重=毛重-皮重,計(jì)算貨物的凈重;
7. 磅前后各布置一套攝像頭,稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片;
8. 地磅采集系統(tǒng):當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái),并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下,則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù);
地磅工藝:焊縫采用超聲波探傷檢查,并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查,確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮,檢查焊縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。
表面防腐處理、簡(jiǎn)潔、美觀采用拋丸處理,清楚表面銹蝕,提高油漆附著力比噴砂處理除銹更*,除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底漆采取富鋅底漆,避免采用紅丹底漆消極防腐原理,采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆連接零件不露出臺(tái)面美觀簡(jiǎn)潔表面處理。
*防腐設(shè)備,產(chǎn)品防腐處理采用本套設(shè)備*的處理與涂覆工藝,產(chǎn)品達(dá)到了船級(jí)使用標(biāo)準(zhǔn),在應(yīng)用過程中,還考慮了環(huán)保要求,比傳統(tǒng)的環(huán)氧富鋅底漆加氯丁橡膠面漆防腐工藝更加環(huán)保,防腐效果更好(壽命增加3倍多),既滿足了使用要求,又達(dá)到了環(huán)保要求。
無人地磅功能:
(1) 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛行進(jìn)過程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
(2) 電子車牌識(shí)別系統(tǒng)
電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,簡(jiǎn)稱為RFID)實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別,系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。
(3) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況,并錄像,截圖存檔,以備事后查詢
(4) 車輛控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置,進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
(5) 自助人機(jī)交互系統(tǒng)
在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī),用于自動(dòng)打印過磅小票,顯示稱重信息,以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
(6) 集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備采集到信息,完成過磅業(yè)務(wù)。另外,還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如,稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì),車輛管理,電子標(biāo)簽卡管理等。
在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉(cāng)庫(kù)部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是雖說可以查閱的,因此它加強(qiáng)了管理上的*性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
貴陽(yáng)無人值守地磅系統(tǒng)/車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)
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